新森林人

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新森林人

全面介绍斯巴鲁第四代Forester森林人的应用,斯巴鲁一直致力于卓越汽车技术并注重产品开发与消费者生活方式和价值观的融合,同时希望以旗下汽车产品所提供的“安心与愉悦的驾驶体验”来满足更多斯巴鲁车迷的需求。新一代Forester森林人体现了斯巴鲁品牌的方向。

2012年11月22日,斯巴鲁汽车(中国)有限公司宣布在中国市场推出新一代Forester森林人车型。
作为一款纯正的SUV, 第四代Forester森林人旨在将SUV车型的价值最大化。以斯巴鲁独特的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)为核心,新一代 Forester森林人在行驶性能、安全性能以及环保性能等方面实现了车辆基本性能的全面提升。
Forester森林人于1997年被推出后,凭借出色通过性能和优异操控性能所打造的舒适驾乘感受和多功能实用性,15年来在世界各地备受推崇。
斯巴鲁以“Confidence in Motion”这一品牌宣言为汽车开发之本。斯巴鲁一直致力于卓越汽车技术并注重产品开发与消费者生活方式和价值观的融合,同时希望以旗下汽车产品所提供的“安心与愉悦的驾驶体验”来满足更多斯巴鲁车迷的需求。新一代Forester森林人体现了斯巴鲁品牌的方向。

# 设计理念 #
实现“SUV的本质价值”。
斯巴鲁思索并使新车型实现“SUV的本质价值”来满足用户各种需求,让使用者在长途或恶劣路况下轻松驾驶,并体验到乐趣。
基于这种理念,斯巴鲁采用了最新汽车技术。新一代Forester森林人的行驶性能、操控性能及制动性能整体提升,并加强了安全及环保性能,实现了为用户提供“安心驾驶感受”的目标。SUV的实用性,以及在任何路况下都平衡、稳定,舒适的驾乘感受均得以集中体现。
作为斯巴鲁所打造的一款全新的SUV,新一代 Forester森林人为使用者追求自由增添动力与活力,满足客户享受积极生活方式的需求。

# 外观设计 #
新一代Forester森林人拥有SUV车型风格强硬的醒目外观设计,并兼顾空气动力学特性和功能性。
前部设计体现了“运动、坚固、安心与自信”。
将A-柱底端向前延伸200mm, 使外形更加优雅。
车身前部,车门、行李箱门以及多种细节设计均体现了力量感和全时四驱车型的独特风格。
采用高载重、多功能的车顶行李架。
“2.0XT”车型配置缸内直喷涡轮增压(DIT)发动机,拥有独特的车身前部设计,凸显其运动性。
18英寸铝合金轮毂(部分车型配备)。

# 车内设计 #
宽敞的车内空间为所有使用者提供顶级舒适驾乘感受和良好多功能性。仪表板采用水平设计,使环境更显宽敞。
乘坐者可触摸之处,均采用舒适、触感柔软的材料。

# 多功能性 #
宽敞的车舱为所有使用者提供顶级舒适驾乘感受和良好多功能性。
相比前款车型,车厢尺寸、立柱的位置,车厢底板以及座椅的乘座位置均得以重新设计,使车内空间更宽敞,乘座舒适性也更为良好。
增大行李厢空间以及后车门开口,确保了高效的载物能力。
新设计的“隐藏式车门底框”,可防止乘客上下车时弄脏裤子及裙边。
高级多功能彩色显示器可显示详细的车辆行驶信息,保证燃油经济性和驾驶安全。
部分车型配备了智能电动后车门。只要按下开关,后车门便可以自动开关,使装卸行李更方便。
操控性
斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)的特点在于重心低,车身重量分配均衡,它可以使车辆在各种路况中都能任意驰骋,即使车身较高也能保证行驶平稳。
以第三代水平对置发动机(SUBARU BOXER)结合无级变速器Lineartronic,保证了强劲动力和高水平燃油经济性。
进一步加强车身和汽车底盘的刚性,让驾驶者有更为安心的感受。
当驾驶者在坡度较大的路面停车时,坡路自动驻车功能会通过电子驻车制动系统提供制动力,使车辆平稳停于坡路,而当车辆启动时则会自动解除制动力。

# 发动机&传动系统 #
2.0升&2.5升双顶置凸轮轴(DOHC),水平对置,4缸,汽油发动机
第三代水平对置发动机(SUBARU BOXER)通过提升燃烧效率、减少运行摩擦力、加长冲程,提高了在中低转速下的扭矩输出,更适合于日常驾驶。

# 无级变速器Lineartronic #
斯巴鲁通过优化零部件及布局设计,进一步加强链条式无级变速器Lineartronic重量轻、结构紧凑、燃油经济性高以及变速比范围较大等优势,提高了车辆的操控性能及环保性能。

2.0升双顶置凸轮轴(DOHC)、水平对置、4缸、缸内直喷涡轮增压(DIT)汽油发动机
新型涡轮增压水平对置发动机使用斯巴鲁独有的缸内直喷技术(DIT)。通过将汽油直接喷入气缸内,使燃烧效率得以提高,既保证了高效的发动机输出功率,又提高了燃油经济性。
为使缸内直喷涡轮增压(DIT)发动机实现最高效率,这一发动机采用了活塞/冲程等长设计。(86mm x 86mm)。
应用新开发的双涡流涡轮增压器,在低转速时响应灵敏,性能卓越,可实现高效的发动机功率及扭矩输出。双涡流涡轮增压器专门为满足结构紧凑的低排量发动机而设计。

# 适用于高扭矩发动机的无级变速器Lineartronic #
新型无级变速器Lineartronic通过对某些部件如变矩器(torque converter)和传动链条进行了改进设计,以适应新型2.0升水平对置缸内直喷涡轮增压(DIT)发动机的高扭矩,从而保证了这一发动机的高性能得以充分发挥。

# SI-DRIVE (斯巴鲁智能驾驶提升系统)*1 #
斯巴鲁SI-DRIVE(智能驾驶提升系统)既能促进操控乐趣,又能保证驾驶燃油经济性。它具有“智能模式”、“运动模式”以及“超级运动模式”*2。驾驶者可根据路况选用适合的模式。
* 1斯巴鲁SI-DRIVE(智能驾驶提升系统)配备于部分车型。 斯巴鲁智能驾驶提升系统控制按键设于方向盘上,操作便利。
*2只有配备涡轮增压发动机的车型上才具有S#超级运动模式。

# X-MODE #
X-Mode是新一代Forester森林人新增加的全新功能。X-Mode通过对左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)的控制极大提升了车辆在坑洼或湿滑路面上的行驶性能。只要按下“X-Mode”开关,便可对发动机动力输出、扭矩分配及车辆动态控制(VDC)系统进行整体控制。
该系统可适用于各种路况。任何驾驶者均可使用该系统,在各种恶劣路况上轻松行驶。
该系统还具有陡坡缓降控制功能,可使车辆在下坡时保持匀速。
* X-Mode在部分车型上配备。

# 悬架系统 #
为了追求线性响应及操控性能,以及承受各种坎坷路面,增强了底盘和车身主要部分的刚性,使操控更灵敏、驾乘更舒适、车内噪音更低,并能在恶劣路况下最大程度减小车身侧倾。
配备涡轮增压发动机的车型底盘进行特别调校。悬架系统刚性增强,使车辆在高速行驶时稳定性更好。通过加强减震弹簧弹性及改进麦弗逊式悬架的减震器阀门来降低汽车行驶中的侧倾。以上改进使配有DIT发动机的车型在变换车道和转弯时具有卓越的稳定性。

# 被动安全性 #
通过使用高强度钢材,有效地减轻车身重量,并保持了高刚性。同时具有卓越的碰撞安全性能。
膝部安全气囊(驾驶席)配备于部分车型。

# 车型配置 #
2.0升,水平对置,4缸,双顶置凸轮轴(DOHC),汽油发动机使用93号(北京92号)汽油2.0i6MT
无级变速器Lineartronic
2.5升,水平对置,4缸,双顶置凸轮轴(DOHC),汽油发动机使用93号(北京92号)汽油2.5i无级变速器Lineartronic

2.0升,水平对置, 4缸,双顶置凸轮轴(DOHC),缸内直喷涡轮增压(DIT),汽油发动机使用97号(北京95号)2.0XT
(DIT)无级变速器Lineartronic

# 车型尺寸 #
2.0i2.5i2.0XT(DIT)
全长mm4,5954,5954,595
全宽mm1,8101,8101,810
全高mm1,7351,7351,735
轴距mm2,6402,6402,640
最小离地间隙(整备重量)mm220220220